คุณไม่จำเป็นต้องอยู่ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นเพื่อสัมผัสกับวิธีที่ถนนเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อรอยแตกเริ่มต้นการพัฒนาในพื้นผิวยางมะตอย แม้แต่ท้อใจมากกว่าหลุมบ่อสะเพชและการพังทลายของถนนก็คือการจราจรที่น่าสนใจซึ่งเป็นผลมาจากการปิดเลนเพื่อซ่อมแซมพวกเขา นักวิจัยที่ Georgia Tech Research Institute ได้สร้างวิธีการตรวจจับและแก้ไขรอยแตกเหล่านี้อย่างรวดเร็วด้วยการมีปฏิสัมพันธ์ของมนุษย์น้อยมากทำให้กระบวนการเจ็บปวดน้อยกว่าก่อน
Patcher ถนนอัตโนมัติอยู่บนรถพ่วงซึ่งถูกลากด้านหลังรถยนต์บริการที่ 5 กม. / ชม. กล้องติดตั้งอยู่ใกล้กับด้านหน้าของอุปกรณ์ตรวจจับรอยแตกลงไปที่ความกว้าง 3 มม. โดยใช้ไฟ LED ที่หลากหลายเพื่อนำทาง เมื่อตรวจพบความผิดพลาดแล้วหัวฉีดที่ติดตั้งภายใต้รถพ่วงระเบิดถนนด้วยของเหลว tar เพื่อปิดผนึกรอยแตกก่อนที่มันจะกลายเป็นปัญหาที่แท้จริง
ระบบดูเหมือนว่าจะทำงานได้ค่อนข้างดีในการทดสอบที่เราเคยเห็นและนักวิจัยกำลังปรับแต่งซอฟต์แวร์การประมวลผลเพื่อให้แท่นขุดเจาะมีประสิทธิภาพมากขึ้นก่อนที่จะกลิ้งออกมาในระดับที่กว้างขึ้น
[ผ่าน Gizmodo]
