หากคุณต้องการทำซุปแส้ของคุณตำแหน่งแรกที่คุณจะดูเป็นหน่วยจัดการเครื่องยนต์ คอมพิวเตอร์เครื่องนี้ผลักดันในการควบคุมช่องเสาวิเตอร์เกี่ยวกับทุกองค์ประกอบของประสิทธิภาพของรถของคุณจากอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงระยะการติดไฟเช่นเดียวกับการควบคุมวาล์ว การอัพเกรด ECU โดยทั่วไปจะแสดงถึงการกระพริบเฟิร์มแวร์ใหม่บนอุปกรณ์อย่างไรก็ตาม [Andrey] ใช้เวลาหนึ่งขั้นตอนต่อไป: เขาสร้าง ECU ของตัวเองโดยใช้การค้นพบ STM32F4 Discovery Dev Board
อย่างไรก็ตามการเดินทางของ [Andrey] เป็นฟอร์ด 1996 อย่างไรก็ตามในขณะที่เขากำลังสร้าง ECU โอเพ่นซอร์สของเขาเขาต้องการที่จะขับรถของเขา ไม่มีปัญหาเมื่อลงไปที่ Junkyard การเลือกอะไหล่เช่นเดียวกับวิศวกรรมย้อนกลับที่เป็นวิธีการที่ไม่แพงและง่ายต่อการพัฒนาบางอย่าง หลังจากเปิดเครื่อง ECU นี้พร้อมกับอุปทาน ATX [Andrey] สามารถหาวงจรเพื่อรับอินพุตเซ็นเซอร์ให้กับไมโครคอนโทรลเลอร์ของเขารวมถึงการจัดการบอร์ด DEV ของเขาจัดการหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ด้วยฮาร์ดแวร์พิเศษสองสามชิ้น [Andrey] มี ECU แบบเปิดของเขาที่ควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงการจุดระเบิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงโซลินอยด์วาล์วลมที่ไม่ได้ใช้งาน ไม่ใช่การทดแทนที่ไม่ดีสำหรับสิ่งที่เอาฟอร์ดวิศวกรหลายชั่วโมงนับไม่ถ้วนในการสร้าง
[Andrey] ECU ใช้งานได้จริงเช่นกัน ในวิดีโอด้านล่างคุณสามารถเห็นเขาขับรถไปรอบ ๆ Snow Covered Squander ด้วย ECU DIY ของเขาควบคุมองค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์ดูเหมือนหยาบกร้านเล็กน้อยเนื่องจากสายเคเบิลหลวมเช่นเดียวกับที่เขาใช้สองกระบอกเท่านั้น กาวร้อนเล็กน้อยจะซ่อมแซมได้
